トラフィックにうんざりしていませんか?ハイパーループは時間通りにオフィスに到達するために必要なものです

不機嫌な月曜日の朝、渋滞に巻き込まれ、何とか時間通りにオフィスに到着して、テレポートや飛行の能力を祈っています。この危機に関連している場合、Hyperloopが必要です。




1,200km / hの音の速度に近い速度で管球を発光させ、加圧されたガラス窓を越えてすべてのシーンをぼやけさせ、数分以内に目的地に到達すると想像してください。信じられない?推測しますが、それは将来それほど不可能ではないかもしれません。






Hyperloopは、テスラとSpaceXのイノベーターの共同チームによって最初に推進された乗客輸送システムで、平均速度約970 km / hで最高速度1,200 km / h、許可する 移動時間 わずか35分です。これは、現在あるものよりも非常に高速です。

最高速度1,200 km / hで、走行時間はわずか35分です。





アイデアの起源

大気鉄道と真空のアイデア 輸送システム 1799年にロンドンのジョージメドハーストによって最初に考案されました!

有名なファンタジー作家ジュールヴェルヌの息子マイケルヴェルヌは、大西洋の下で最大1800 km / hの速度で旅客用カプセルを運ぶことができる潜水艦のチューブ輸送について、「未来の表現」と呼ばれる短編小説も書きました。

1909年、アメリカのエンジニア兼ロケットのパイオニアである世界初の液体燃料ロケットを開発したロバートゴダードは、ハイパーループに非常によく似た真空トレインのアイデアを提案しました。彼は1905年に彼の短編小説「The High-Speed Bet」でこのアイデアについて書きました。

それはその時代に先駆けたアイデアであり、科学界からかなりの注目を集めていませんでした。ロバートの妻エスターは、彼の死の5年後の1950年にこのアイデアの特許を取得しました。




ソース:The Daily Omnivore

1972年の後半に、RAND Co.は、真空トンネルに基づいた音速で移動する地下鉄道システムの構築を計画しました。それは適切に「Vactrain」と呼ばれていました。これは、最先端のハイパーループシステムに最も近い祖先でした。





特別なものは何ですか?

カリフォルニア州サンタモニカで開催された「パンドデイリー」イベントで2012年7月にハイパーループのアイデアを最初に広めたのは、イーロンマスクでした。そこで彼は、「減圧チューブの効果的な輸送システムを公開することができ、そこでは加圧カプセルが「リニア誘導モーター」と「空気圧縮機」によって駆動される「空気ベアリング」上を走ることを提案した。

彼はまた、輸送システムには現在の技術よりも包括的かつ効率的になる近代的な技術的特徴が含まれると述べた。




これらの機能は次のとおりです。

  • 安定した真空を維持するスチールボディチューブによる耐候性
  • トラクションや衝突がないため、メンテナンスコストが低い
  • 商用旅客機の2倍の速度
  • トラクション不足による低消費電力
  • 24時間稼働のエネルギー貯蔵

テスラのエンジニアの共同チームと SpaceX Elon Muskのコンセプトに従ってHyperloopを設計しました。彼らは、リニア電気モーターを使用して徐々に巡航速度まで加速し、柱の地上またはトンネルの地下の加圧チューブを介して「エアベアリング」でトラック上を滑空するポッドを設計しました。

残念なことに、懐疑心と投資収益率の低さを恐れて、投資家はこのグレービーに手を染めようとはしませんでした。しかし、イノベーターが自分の仕事をするのを止めたのはいつですか?





背後にある心

元SpaceXエンジニアのRob Lloydが所有するロサンゼルスに本拠を置くHyperloop One(以前はHyperloop Technologiesとして知られていました)は、このSFのようなアイデアの実現に取り組んでいます。このアイデアはイーロンマスクによって広められましたが、ロイドは、億万長者の天才がハイパーループワンの製​​作に関与していないことを確認しました。

同社のイノベーターは、Hyperloopチューブがより少ない電力を使用してより大きな速度を得ることができる真空トンネルを設計しています。このビデオでは、Hyperloopの仕組みと効果を説明します。

2017年2月、ロイドは インドの公共交通システムに革命を起こす 当時のシュレシュ・プラブ鉄道大臣との会談で。

Prabhuはこのプロジェクトに関心を示しており、彼のチームはHyperloop技術の開発を綿密に監視していると述べていました。ただし、このラインに沿ったさらなる開発は報告されていません。





それはどのように可能ですか?

本当にそう実際に!次の10年までに、Hyperloop Oneは米国西部のどこかに最初のルートを作成することに前向きです。ただし、すべての良いことには代償が伴います。チューブと設置用真空トンネルの製造を含むHyperloopシステムの費用は、約60億ドルと推定されています。

手ごろな価格のように聞こえるかもしれませんが、この革新的な輸送システムは、今日使用されている高速鉄道や航空機よりもエネルギーと費用効率が高くなっています。




SpaceXは、カリフォルニア州の本社にハイパーループシステム(長さ1マイル、外径6フィート)を既に設置しているため、この動きの先駆者です。

この技術の開発を後押しするために、SpaceXは2015年にHyperloop Podコンテストを開催しました。これにより、世界中の大学チームが最高の輸送ポッドを設計および構築することができます。このコンペティションは、2018年に3回目となる予定です。

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それは、より環境に優しい、より環境に優しい未来に私たちを導くだけでなく、ある場所から別の場所への旅行の見方を根本的に変えるでしょう。